南通港“大船接卸”稱雄長江
發(fā)布日期:2004-12-27
據(jù)最新統(tǒng)計(jì),截至目前,南通港口集團(tuán)姚港港務(wù)公司3年來共成功接卸15萬噸級以上減載海輪71艘次,列長江沿線各港口之首。做強(qiáng)“大船接卸”品牌,正在成為南通港口集團(tuán)在長江沿線各港口及全國內(nèi)河航運(yùn)競爭中的又一核心競爭力。
目前,世界范圍內(nèi)的船舶大型化趨勢日益明顯,長江口航道整治也給巨輪進(jìn)江帶來了商機(jī)。南通港及時調(diào)整生產(chǎn)格局,朝著全面實(shí)現(xiàn)船舶大型化品牌戰(zhàn)略方向邁進(jìn)。企業(yè)及時將405泊位進(jìn)行改造,將該泊位從過去的2.5萬噸級升級到目前的5萬噸級,提高了大型船舶的靠泊安全系統(tǒng),并通過了專家論證,同時,企業(yè)還通過了《接卸15萬噸減載礦船操作預(yù)案》,為大型船舶安全接卸奠定了基礎(chǔ)。
南通海事部門針對長江下游航道彎曲、船舶密度大、受水流和天氣等情況影響大、航行條件復(fù)雜等因素,科學(xué)評估,加大現(xiàn)場監(jiān)管力度,確保大船進(jìn)出萬無一失。口岸各查驗(yàn)單位、代理公司、引航站等相關(guān)部門密切配合,從大船的進(jìn)出港、貨物接卸、進(jìn)出口審批等聯(lián)檢手續(xù)上嚴(yán)格把關(guān),服務(wù)前移,共同打造“進(jìn)大船、修大船、造大船”的戰(zhàn)略品牌。
南通港口集團(tuán)對每一艘到港大船都進(jìn)行精心準(zhǔn)備,全面掌握船期、船型、載重量以及天氣、風(fēng)力、潮水等信息,同時,與海事部門聯(lián)系,對每一艘大船都召開專家論證會,港口集團(tuán)公司的相關(guān)部門也召開安全接卸會,做到了“安全第一,注重質(zhì)量,兼顧效率”。今年7月,姚港港務(wù)公司配合集團(tuán)公司制定了《超大型船舶安全作業(yè)應(yīng)急處理預(yù)案》,增強(qiáng)了處理突發(fā)事件的處置能力。在港口集團(tuán)的統(tǒng)籌下,姚港港務(wù)公司還投資添置了現(xiàn)場電視監(jiān)控系統(tǒng),從今年11月下旬起實(shí)現(xiàn)了對大船作業(yè)安全全過程電視監(jiān)控。
自2001年11月8日南通港口集團(tuán)姚港港務(wù)公司成功接卸第一艘15萬噸級“哥倫比亞”號海輪以來,迄今共成功接卸大船71艘次,僅今年以來就安全接卸41艘次,占接卸總數(shù)的一半以上;經(jīng)濟(jì)效益、社會效益明顯。其中,最大載重、最長、最大吃水等指標(biāo),均創(chuàng)下全國內(nèi)河裝卸作業(yè)船舶之最,大大提升了南通港在國際航運(yùn)市場的地位和知名度。