６月２１日上午，馬耳他籍17.4萬(wàn)噸級(jí)凱特麗婭輪在南通港口集團(tuán)姚港公司碼頭接卸完6.5萬(wàn)噸巴西礦石后，安全駛離南通港。這是自２００１年首次接卸１５萬(wàn)噸級(jí)“哥倫比亞”輪70304噸哈粉礦以來(lái)安全接卸的第５０艘巨輪。 　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅速發(fā)展，船舶大型化已成為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。而長(zhǎng)江口航道的整治，５萬(wàn)噸以上巨輪不能進(jìn)江已成為歷史。南通港瀕江臨海的優(yōu)越地理位置吸引了每年進(jìn)口數(shù)千萬(wàn)噸礦石的長(zhǎng)江三角洲及長(zhǎng)江沿線各大鋼廠和承載運(yùn)輸任務(wù)的中外船東。抓住機(jī)遇，順應(yīng)市場(chǎng)需求，做大做強(qiáng)南通港已成為人們的共識(shí)。１５萬(wàn)噸級(jí)船進(jìn)出長(zhǎng)江難度高、風(fēng)險(xiǎn)大、涉及口岸部門和單位多，只有各方同心協(xié)力、密切配合才能確保巨輪進(jìn)江進(jìn)港。５０艘巨輪的成功靠泊和安全接卸，凝聚了口岸各部門、單位及港口職工的智慧和汗水。江蘇海事局成立之初，以為進(jìn)江“三超”船舶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、吸引更多大型船舶進(jìn)入江蘇口岸推動(dòng)沿江大開(kāi)發(fā)為已任，專門為長(zhǎng)江江蘇段船舶實(shí)施定線制，給超大型船大進(jìn)大出、快進(jìn)快出提供了便利條件。南通海事局針對(duì)長(zhǎng)江下游航道彎曲、船舶密度大，蘇通大橋建設(shè)和汽渡船舶橫行，風(fēng)霧、潮、水流的自然條件及碼頭設(shè)計(jì)靠泊能力限制等不利因素，組織專家精心論證評(píng)估，科學(xué)決策確保大船進(jìn)出萬(wàn)無(wú)一失?？诎陡鞑轵?yàn)單位、代理公司、引航站密切配合，從外輪的進(jìn)出港、船航貨物的聯(lián)檢，貨物的接卸，各個(gè)環(huán)節(jié)管理嚴(yán)格，服務(wù)到位，全力打造南通口岸進(jìn)大船，修大船，造大船的戰(zhàn)略品牌。 　　為順利接卸大型船舶，南通港口集團(tuán)加快配套硬件設(shè)施建設(shè)，先后對(duì)姚港港務(wù)公司等單位的６個(gè)泊位進(jìn)行升級(jí)改造。為安全高效接卸大型礦石船，又投入１０００多萬(wàn)元增加一條皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)，添置四臺(tái)１６噸帶斗門機(jī)及四臺(tái)大功率推扒機(jī)，使目前卸船效率達(dá)2.5萬(wàn)噸／天。為確?？侩x泊和作業(yè)過(guò)程的安全，先后從大連、深圳租用３條拖輪，同時(shí)在集團(tuán)資金十分緊張的情況下，果斷決策，籌集２０００多萬(wàn)元，建造４２００馬力全回轉(zhuǎn)消、拖兩用船投入使用。完善規(guī)章制度，嚴(yán)格規(guī)范操作，集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持參與船舶靠泊生產(chǎn)全過(guò)程，姚港港務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持“每一艘大船都要當(dāng)作第一艘來(lái)作業(yè)”的理念，確保萬(wàn)無(wú)一失。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從２００１年１１月７日哥倫比亞輪成功進(jìn)港接卸到２００４年６月２１日凱特麗婭安全離港，南通港進(jìn)港１５萬(wàn)噸級(jí)礦石船呈逐年快速增長(zhǎng)之勢(shì)。２００１年僅一艘，２００２年達(dá)１０艘，２００３年１９艘，而今年六個(gè)月不到，就已達(dá)到２０艘。在這５０艘１５萬(wàn)噸級(jí)礦石船舶中，最大載重噸為１７.47萬(wàn)噸的塞浦路斯籍“瑞德士”輪，最大長(zhǎng)度達(dá)２９０米，最大吃水達(dá)10.7米，最大載貨量達(dá)到8.2萬(wàn)噸，創(chuàng)下了長(zhǎng)江和全國(guó)內(nèi)河裝卸作業(yè)船舶多個(gè)之最。南通港在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)地位和知名度大大提升。１５萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶的成功接卸為南通地方經(jīng)濟(jì)和貨主帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。它在提升南通港口競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也有力地推進(jìn)了地方上倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、代理、保險(xiǎn)、旅游、餐飲、修理服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了港口經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)，提高了南通港口在國(guó)際港口中的地位。